曹操出行司机能挣多少？曹操出行薪酬标准突变

近日，有网友反映称，今年7月，他在网上看到“曹操出行合肥运营中心”正在招聘网约车驾驶员，通过在打车时与出租车师傅的交流，他发现，该公司的政策非常诱人。然而就在他加入该公司近5个月后，公司突然变更了报酬计算标准。“我和同行们初步计算，按照现在跑单量，以后每个月至少要损失800元。”

说好的100%流水提成变成了80%

在合肥市蜀山区振兴路与湖光路交口东北侧的曹操出行合肥运营中心三层，记者见到了正在公司内协商的吴先生（化名）。他介绍，今年7月份，他在朋友圈看到了该公司的宣传页，经考核、面试通过后，他缴纳了1万元押金，签署了一份1年时间的协议，成为该公司的网约车驾驶员。

吴先生向记者出示了一份标有“曹操出行”名头和合肥运营中心地址的宣传页，上面明确写到驾驶员们待遇为流水提成100%（早晚高峰期各成一单）、车辆扣除金2550元/月。“所谓的流水100%就是指，除起步价的单子外，我每接一单，基本上可以拿到这单的全部利润。”吴先生说道。

据吴先生向记者出示的一份协议截图上表明，驾驶员承揽报酬初始计算标准为：每月乙方（驾驶员）驾驶曹操出行车辆，在曹操出行APP平台完成订单实收的运营流水x80%-3800x折扣率+临时奖励。

吴先生说，3800x折扣率就是每月2550元车辆扣除金，临时奖励则为早晚高峰期各成一单后奖励20%，与基础流水80%合计100%。“无论是在平时的微信群还是最开始的培训、每周的工资结算，他们（曹操公司）都是这么做的。”但是就在吴先生干劲正足时，12月10日晚上8点左右，他所在公司微信群发布了薪资政策调整通知：保留基础流水提成80%，阶梯化实行冲单奖励政策。“公司也没和我们协商，只在群里面通知了一下就启动了更改后的运营方案。”与吴先生一起来讨说法的驾驶员周先生说道。

激励政策名为奖励实为变相扣款？

在曹操出行合肥运营中心1楼外的产业园区内部道路上，记者遇到了同来讨说法的赵先生（化名）。在车上，他给记者算了一笔账：以每天500元流水为例，以前的政策就是早晚高峰跑了都能拿到手。但是按照现在的政策，同样以500元流水为例，按80%的流水计算再加上冲单奖，（满冲单奖，公司规定为106元，需要以跑满31单且在早上6点半到9点硬性完成两单为前提）。“工作日内，每天想跑满31单是非常难的，这就意味着我们拿不到满奖励，势必要拿到‘慢奖励’，需要更多的时间成本，也会产生疲劳驾驶。”

赵先生认为，他和同事们对于公司给出的冲单奖励标准和所谓“多劳多得，少劳少得”的说法很不理解。“按照我们跑车的实际经验看，这个标准非常不合理，合肥的市场是无法容纳公司给出的冲单奖励标准的，而且我就算按照31单计算，依照以前的标准，拿到的钱也比现在的新举措实施后多啊。”

据赵先生回忆，几个月前，他曾从早上8点跑到晚上10点，“那一天我都没有接到超过30个单子。”

为了验证赵先生的说法，当日记者又多次选乘了合肥市某出租车公司的车辆，驾驶员师傅们均表示，“一般一天能跑20单左右，就算是节假日，也很少碰到30单。”

赵先生介绍，网约车与别的行业不同，平台的派单系统、每一单的距离、以及等候时间都会影响到驾驶员的收入，“以前我们都愿意接长距离的单子，现在‘计次发钱’我们哪里还敢呢？”

公司：一切依据协议条款 不违反相关规定

12月13日，记者联系到曹操出行公共事务部一位工作人员。他表示，公司运营奖励政策的调整，是为了更充分调动司机积极性，落实多劳多得原则，提供更多运力更好地满足乘客的出行需求。同时，为防止司机超时驾驶，曹操出行平台已建立了健全的防疲劳驾驶机制，包括防疲劳提醒、强制下线休息、强制阻断派单等阶梯式措施。因此奖励政策只是在合理劳动时长内调动司机积极性，在触发疲劳驾驶规则后，会强制休息。

他在电话中告诉记者，曹操出行平台与司机签订的协议中明确规定，平台将根据实际运营情况进行动态调整，包括临时奖励、其他补贴政策等。此类协议条款在签署的时候，已经对司机进行了告知，司机拥有完整知情权并签字同意的。目前由于疫情等客观因素影响，平台对运营奖励政策进行了适度调整。

运管部门：正在协调对方公司处理

在采访中，记者了解到，11月30日，在国家多部门联合印发的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》中，曾提及网约车平台不得以冲单奖励等方式引诱驾驶员超时劳动。曹操出行合肥运营中心的“冲单奖励”是否属于意见内的限制范围，“引诱”和“超时劳动”标准应如何判断，带着这些疑问，12月13日，记者拨打了全国交通运输服务监督电话12328进行了咨询。工作人员表示，“这个问题属于公司内部营运的问题，他（曹操出行）激励您多接单，但是他（曹操出行）没有要你在疲劳驾驶的情况下去多接单，肯定是在合理的范围内的。”

12月14日，记者就此事再次拨打了合肥市交通运输局运管中心的电话，工作人员介绍，他们正在积极帮助曹操出行合肥运营中心的驾驶员们处理此事，目前已取得一定进展，具体细则不便透露。

截至发稿前，赵先生拨打了记者的电话。他说，曹操出行合肥运营中心14日和他们暂时达成了相关协议，公司也答应会给他们一个妥善的处理办法。“按照协议办事我们无话可说，但是入职时为了抢占市场，公司给了我们驾驶员大量的优惠条件，现在风口一变，就变更政策，这难道不是在割我们的韭菜么？”